Экология

Экология на примере Кавказа

Дело в том, что во многих случаях индустриализация территорий начинается со строительства крупных гидроэлектростанций, на основе которых и возникают предприятия энергоемких отраслей промышленности. И на Большом Кавказе, и в Южно-Таджикском ТПК, например, гидроэнергетика дала начало своеобразной цепной реакции развития индустрии, постепенно охватывающей все сферы жизни и хозяйственной деятельности горных территорий. И это понятно: расширяются возможности освоения месторождений полезных ископаемых, рекреационных ресурсов, модернизации и интенсификации традиционных отраслей хозяйства. Усиливается тем самым и экономическое взаимодействие горных и равнинных территорий, получающих энергию с гор.
И все же какие природные ресурсы обеспечивают наибольшие возможности экономического развития горного региона, в частности Большого Кавказа?
Выравнивание экономического потенциала горных и равнинных районов, всестороннее социальное развитие горных территорий обеспечиваются прежде всего гидроэнергетикой, явившейся своего рода рычагом для подъема производительных сил Большого Кавказа. Это ключевая отрасль экономики, хотя суммарная мощность гидроэлектростанций не превышает пока 5 миллионов киловатт (потенциальные ресурсы рек северного склона — 12,3, южного — 19,7, причем используется соответственно 29,5 и 43,5 процента).
О положительных результатах индустриализации на базе гидроэнергетики и освоения минерально-сырьевых ресурсов свидетельствуют крупные горно-промышленные комплексы на Северном Кавказе, в Закавказье и, конечно, в Средней Азии. Они способствовали усилению процесса урбанизации, росту национального дохода в горных районах. Ведь создание предприятий по добыче сырья и его обогащению связано со строительством дорог, систем энергоснабжения, водоснабжения, стройтельством благоустроенных городов и поселков, развитием сферы обслуживания, что способствует подъему экономики горных районов, улучшению условий жизни населения, его более активному включению в жизнь страны.
Здесь хотелось отметить, что именно за годы Советской власти была преодолена замкнутость многих весьма труднодоступных в прошлом населенных горных районов, в больших масштабах осуществлено трудоемкое и сложное дорожное строительство, благодаря чему теперь сеть железных и шоссейных дорог имеет многочисленные ответвления от главных транспортных магистралей, проложенных в равнинных частях, — в глубь гор, вдоль горных систем. Вместе с тем на Большом Кавказе из-за больших высот горных хребтов, разделенных узкими ущельями и каньонами, транскавказские пути сообщения редки, железные дороги проходят вдоль морских побережий (например, Причерноморская железная дорога, завершенная в 40-х годах).
До последнего времени имелась только одна перевальная автомагистраль — Военно-Грузинская дорога, соединяющая города Орджоникидзе и Тбилиси. Ныне вводится в строй вторая транскавказская автомагистраль — через Рокский перевал (7-километровый тоннель на высоте 2600 метров). И хотя в начале 80-х годов начато и создание транскавказской железной дороги, пересекающей Главный Кавказский хребет в его центральной части, многие районы Большого Кавказа останутся все еще труднодоступными. Вот почему в горах велика роль авиации, в особенности вертолетов, а также трубопроводного транспорта в промышленности. Как нигде, здесь развит канатный пассажирский транспорт в городах, горно-спортивных комплексах и в курортных центрах.
Перспективны и ресурсы развития горного животноводства, опирающегося на давние традиции и уникальные природные богатства альпийских и субальпийских лугов, пастбищ (практикуется и перегон скота на зимние Пастбища равнин). Для дальнейшего развития отгонно-пастбищного животноводства горных и предгорных районов требуется рационализация, и прежде всего квалифицированные постоянные кадры, использование транспортных средств, укрепление кормовой базы, увеличение продуктивности пород скота. Важнейшей проблемой является мелиорация земель, в частности, террасирование горных склонов, расширение фонда пахотных земель, окультуривание пастбищ и сенокосов.
Природные ресурсы обеспечивают развитие предприятий по розливу минеральных вод, а также позволяют создать индустрию, обслуживающую рекреацию, в ряде мест уже ставшую стержнем хозяйственного строительства...
Известно, что рекреационное хозяйство как область специализации развивается даже быстрее других видов отраслей...
В условиях Большого Кавказа рекреационный тип развития наиболее перспективен и в обозримом будущем займет более важное положение среди других типов хозяйственного освоения горных территорий.
Ныне курортно-туристское хозяйство (наряду с агропромышленным комплексом и широким спектром различных отраслей индустриального производства) определяет место Большого Кавказа в общесоюзном разделении труда как крупнейшего в стране курортно-лечеб-ного, туристского и общеоздоровительного региона. Хотя освоение рекреационных ресурсов началось здесь еще в первой половине XIX века, материально-техническая база практически была создана заново за годы Советской власти. Так, Горнокавказский рекреационный район занимает в стране одно из первых мест по количеству средств технического обслуживания горно-спортивного туризма (гостиниц, пансионатов, хижин, канатных дорог, оборудования спасательной службы и для борьбы с лавинами).
В прошлой пятилетке на Кавказе ежегодно отдыхало около двух десятков миллионов человек, бйши сосредоточены четверть коечного фонда санаториев и лечебных пансионатов страны, 19 процентов фонда домов отдыха и пансионатов, 32 процента общего количества мест фонда туристических баз СССР. Говоря о рекреационных ресурсах, следует отметить совокупность факторов, определяющих их богатство, уникальность и многообразие. Это и большая продолжительность теплого периода в году, мягкие зимы, интенсивность биологически активной солнечной радиации, различные сочетания особенностей морского и горного климата.
Более суровый климат среднегорий и высокогорий, создавая высокие нагрузки на адаптационные системы организма, способствует его закаливанию   в   условиях естественных, в процессе активного отдыха. Климатические условия среднегорного пояса позволяют эффективное климатолечение в его нижележащей части в течение длительного сезона. В верхней его части и в высокогорном поясе — занятие горнолыжным спортом возможно до 4—5 месяцев в году на высоте до 200 метров (и до 7 — в высокогорье) благодаря продолжительному залеганию снежного покрова высотой 50—100 сантиметров, обилию солнечных дней при тихой погоде.
Широко известны центры горнолыжного спорта в Цее, Домбае, Приэльбрусье. Большой Кавказ является и ведущим центром альпинизма в стране, располагая вершинами всех категорий сложности, в том числе и доступными начинающим (только на Центральном Кавказе имеется около 30 четырехтысячников и 10 пятитысячников).
Для спортивного туризма организовано несколько десятков туристских маршрутов, пересекающих перевалы с высотными отметками 2—3 тысячи метров. Спортивно-туристский Горнокавказский район занимает осевую часть Главного Кавказского хребта — это сеть турбаз, соединенных туристскими маршрутами. Таким образом, природные комплексы в пределах среднегорного и высокогорного поясов создают условия для развития спортивного туризма, горнолыжного спорта, скалолазания, альпинизма, однако рекреационное освоение связано с трудностями, обусловленными стихийными природными процессами (бурные летние паводки, селевые потоки, сход снежных лавин).
Разнообразны и уникальны на Кавказе и объекты познавательного туризма: пещеры, водоемы, водопады, выходы подземных минеральных вод, ущелья и скалы, дендропарки, ботанические сады, природные парки, этнографические достопримечательности быта горцев, архитектурных черт селений, особенно в Сванетии, Пшав-Хевсуретии, Горном Дагестане, Северной Осетии, архитектурные заповедники, например, на территории городов Мцхета и Сигнахи на южном склоне Большого Кавказа, наконец, культурно-исторические памятники, исторические и памятные места, специфические традиционные хозяйственные объекты (виноделие, чайные плантации).
Заметные сдвиги в освоении рекреационных ресурсов произойдут в связи с вводом в строй транскавказской железной дороги. Ведь, например, благоустройство дороги в Сванетию создало перспективу массовому туризму, горнолыжному спорту и альпинизму в этом высокогорном районе, а в будущем ожидается и освоение Тушетии (Грузинская ССР). Рекреационное освоение в 80-х годах территорий вдоль трассы автомагистрали Алагир — Гори (где теперь имеются три небольших рекреационных центра — Зарамаг, Джава, Цхинвали) открывает перспективы нового курортно-туристического строительства, превращения Джавы в крупный курорт и центр туризма.
 


Обсудить вопрос в студенческом форуме

 

Сайт содержит информацию о учебном заведении и студенческой общине и не является официальным